PNEUSOFT

Termini e condizioni di utilizzo

La sezione PNEUSOFT del Sito Pneuscar è un sito di vendita di prodotti  e relativi servizi accessori ai consumatori, come definiti dall’art. 3 del D. Lgs. 6 settembre 2005 n. 206 (“persone fisiche che agiscono per scopi estranei all’attività imprenditoriale o professionale eventualmente svolta”), da parte di Pneuscar Spa. Il suo utilizzo è subordinato all’accettazione dei termini  e delle condizioni, qui di seguito stabilite. Se non si intende accettare si è invitati a non utilizzare il sito ed a non scaricare alcun materiale dallo stesso.

Limiti all’utilizzo

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Informazioni ricevute da Pneuscar

Qualsiasi materiale inviato a Pneuscar, per esempio via e-mail sarà ritenuto di natura non confidenziale. Pneuscar non avrà obblighi di alcun tipo rispetto a tale materiale e sarà libera di riprodurlo, usarlo, rivelarlo, mostrarlo, trasformarlo, farne opere derivate  e distribuirlo a terzi senza limiti. Inoltre, Pneuscar SpA, sarà libera di utilizzare tutte le idee, concetti, know-how o conoscenze tecniche contenute in tale materiale, per qualsiasi scopo, incluso, senza ad esso essere limitato, lo sviluppo, la produzione, e commercializzazione di prodotti utilizzanti tale materiale. Chiunque invia materiale garantisce che il medesimo è pubblicabile ed accetta di tenere indenne Pneuscar SpA  da qualsiasi azione da parte di terzi in relazione a tale materiale.

Cookies

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Legge e giurisdizione

I presenti termini e condizioni di utilizzo sono regolati dalla legge italiana. Il Foro di Ravenna Italia, avrà giurisdizione e competenza esclusiva per eventuali controversie.

Prezzi

I prezzi dei prodotti, comprensivi dei Servizi Accessori, sono espressi nel Sito in € (Euro) e sono comprensivi  di tutte le imposte applicabili. Le  spese per raggiungere il punto di vendita selezionato saranno  a carico del Consumatore.
Pneuscar Spa verifica costantemente che tutti i prezzi siano corretti, senza tuttavia che ciò possa garantire l’assoluta assenza di eventuali errori. Nell’eventualità che venga riscontrato un errore in un prezzo, Pneuscar metterà il consumatore nella condizione di riconfermare l’acquisto dei prodotti e/o dei servizi al prezzo corretto oppure di cancellarlo.

Modalità di Pagamento e fatturazione

Il consumatore effettuerà il pagamento direttamente presso il punto di vendita selezionato. Il pagamento dovrà essere sempre corrisposto per contanti.
La vendità avverrà tramite emissione di scontrino fiscale, se non verrà espressamente richiesta dal cliente l’emissione della fattura di vendita.

Difetti di conformità

Per quanto riguarda la garanzia fornita da Pneuscar SpA sui prodotti venduti attraverso il Sito, nonché sull’esecuzione dei Servizi Accessori a regola d’arte, si rinvia all’art. 129 e seguenti del Codice del Consumo. Si precisa che Pneuscar SpA non fornisce alcuna garanzia convenzionale ai sensi dell’art. 133 del Codice del Consumo.

Scelta ed Uso dei Prodotti

Il Consumatore è tenuto a rispettare rigorosamente le prescrizioni e le raccomandazioni relativamente all’uso ed allo stoccaggio dei Prodotti pubblicate sul sito alla sezione “scelta ed uso dei prodotti”. Pneuscar SpA non sarà in nessun caso responsabile dell’impiego dei Prodotti in condizioni anormali.

Errori e inesattezze

Pneuscar SpA si pone come obiettivo di fornire sul sito informazioni  costantemente aggiornate. Non è tuttavia possibile garantire l’assoluta assenza di eventuali errori. Il sito potrebbe riportare errori materiali di digitalizzazione, errori in genere, inesattezze ed omissioni, alcune delle quali potrebbero riferirsi al prezzo, alle caratteristiche ed alla disponibilità del prodotto. Pneuscar SpA si riserva il diritto di correggere gli errori. Le inesattezze o le omissioni anche dopo che sia stato inviato un ordine, come si riserva di cambiare od aggiornare le informazioni in qualsiasi momento senza preventiva comunicazione.

Comunicazioni e contatti

Le comunicazioni andranno effettuate all’indirizzo di posta: trovapneus@pneuscar.it

Scelta ed uso dei pneumatici

La scelta delle dimensioni e del tipo di pneumatico deve essere conforme a quanto riportato sul libretto di circolazione del veicolo.
Quando si sostituisce un solo pneumatico, deve essere mantenuta l’omogeneità della coppia di pneumatici in termini di disegno battistrada.

Montaggio e smontaggio

Il montaggio e lo smontaggio dei pneumatici devono essere affidati agli operatori specializzati presso il punto vendita definito secondo le procedure di acquisto.

Riparazioni

Eventuali riparazioni dei pneumatici devono essere effettuate solamente da operatori specializzati. Il riparatore è il solo responsabile della riparazione e di qualsiasi esame del pneumatico riparato.

Stoccaggio temporaneo:

Qualora si presentasse  la necessità di stoccare i pneumatici  per brevi periodi, è necessario che gli stessi vengano immagazzinati all’interno di un locale pulito, asciutto, preferibilmente ad una temperatura inferiore ai 25°C/77°F, al riparo dalla luce solare o da altra luce artificiale, lontano da fonti di calore e prodotti chimici e motori elettrici.

Pressione di gonfiaggio:

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici va controllata almeno una volta alla settimana.
La pressione va controllata a freddo poiché, anche se utilizzati per una distanza minima (1km o 2-3 minuti) i pneumatici si scaldano e la pressione si alza di circa 4 psi (0.3 bar).
Le pressioni devono essere adeguate in base al carico ed alla velocità. Viaggiare con le pressioni corrette è fondamentale per la sicurezza e per massimizzare prestazioni, frenata, trazione, nonché per ridurre il rischio di usure precoci o irregolari del battistrada.
In nessuna circostanza le pressioni a freddo dei pneumatici devono essere inferiori alla pressione indicata nel libretto di manutenzione, o più alte del valore massimo di pressione (a freddo) stampato sul fianco del pneumatico.
Un sottogonfiaggio provoca eccessive flessioni e quindi surriscaldamento dei materiali, comportando un deterioramento del pneumatico ed un’usura precoce, fino a poter compromettere  il sicuro utilizzo del veicolo stesso. Una pressione inadeguata e insufficiente porterà anche a un maggior consumo di carburante e ad un minor controllo. Una pressione troppo bassa ridurrà la maneggevolezza ed il veicolo tenderà a deviare.
Un sovragonfiaggio comporta una riduzione dell’area di contatto fra pneumatico e superficie stradale, più probabilità di subire danni accidentali da impatto ed un’usura precoce nella zona centrale del battistrada.

Ispezioni:

I pneumatici devono essere periodicamente esaminati e le pressioni monitorate settimanalmente e sempre prima di lunghi viaggi.
Pneumatici che presentassero rigonfiamenti, screpolature, tagli, corpi estranei o usure irregolari devono essere sottoposti alla verifica di personale specializzato e sostituiti, se necessario.

Durata di utilizzo – Raccomandazione

La durata di utilizzo di un pneumatico è molto variabile ed impossibile da predire. In effetti, i pneumatici sono composti da differenti tipi di materiale e mescole di gomma, essenziali al loro buon funzionamento, ma che si evolvono col tempo. Queste evoluzioni dipendono da numerosi fattori, come le condizioni climatiche,  le condizioni di stoccaggio e di utilizzazione (carico, velocità, pressione di gonfi aggio, manutenzione, ecc.) alle quali i pneumatici  saranno sottoposti durante la loro volta.
Per questo motivo si raccomanda che ogni utilizzatore presti attenzione all’aspetto esterno dei suoi pneumatici, ad ogni perdita di pressione di gonfiaggio o ad ogni manifestazione anormale (vibrazione, rumore, tiraggio) che potrebbe rivelare la necessità di sostituirli.
In più, indipendentemente dalle ispezioni regolari e dagli aggiustamenti della pressione di gonfi aggio, è  raccomandato che tutti i pneumatici, compresi quelli di scorta, siano ispezionati regolarmente da un Rivenditore Specializzato, al fine di valutarne lo stato.
Dopo 5 anni o più di utilizzo dei pneumatici, queste ispezioni da parte di un Rivenditore Specializzato dovrebbero essere effettuate almeno una volta all’anno.
Si raccomanda inoltre per precauzione, che indipendentemente dal loro impiego, dal loro grado di usura e dal loro aspetto apparente, i pneumatici vengano sostituiti dopo 10 anni dalla lora data di fabbricazione, ruote di scorta comprese.